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由于鋼包車承載較大，要求各工位運動平穩，一般由慢速變頻啟動、正常運行 慢速進 入工位，制動停止幾項運動構成，自動運行時由電氣聯鎖保護，亦可以手動操作。

鋼包車裝置由鋼包車體、傳動裝置、車輪、鋼包導向座以及拖纜裝置和軌道清理器等組 成。由鋼板和型鋼組焊成的矩形梁構成框架式的車體，車體在四個角上設有加強支撐，由電 動機經聯軸器帶動減速器傳遞到兩個車輪上，驅動鋼包車運行，鋼包車共設四個車輪， 雙驅動裝置，各車輪裝在軸承座上，輪子前端設有軌道清理器，以清除軌道面上的散落物。

鋼包耳軸箱支承在鋼包支架上，支架為兩個。設計時考慮坐包精度出鋼車采用電機一減速 機傳動，接入鋼包車的電源線、控制線通過電纜卷筒裝置或滑線與外部聯接，出鋼車電纜卷 筒支架處預留開關箱，內置自動空氣開關作為鋼包車檢修用。出鋼車上裝有牽引環，該牽引 環與裝于地面的定滑輪相配合，在停電事故時可用外動力將鋼包車拖開。車體采用鋼結構由鋼板及型鋼焊接成，車體上部設有作業平臺，平臺上面鋪設耐火磚。焊接后進行振動時效 處理，消除內應力。車輪組采用軸承箱支承，車輪材質為中碳鋼，車輪踏面進行淬火處理，表面硬度HRC45?50,

我公司生產的鋼包車具有設計合理、結構強度高、結構緊湊、承載能力大、運行稍、驅動力大、調整范圍廣、便于自動控制等特點。由于在傳動裝置周圍設置的隔熱層和保護蓋， 有效避免了鋼水、鋼渣的熱輻射，大大提高了傳動裝置的使用壽命。